國極遠科考“鲲鵬号”終于号順利駛過冰蓋之島世界第島格陵蘭島，這個度自治美麗而寒極圈島嶼，屬于霸權主義，隻屬于平等自由，隻屬于公平而友好，隻屬于平而諧，隻屬于甯綠環境。

科考隊長潛龍率領着全科考隊員曆經千辛萬苦終于來到格棱蘭島附格陵蘭向着極國黃科考站方向駛。

冰覆蓋着航，程緩，破冰緩。

潛龍為鼓勵隊員們士氣，特次午飯時間，溫飯艙給隊員們講述國以往極科考經曆，說：

“國極科考隊航線線世紀就取得些進展，當時國極科考隊航線線主圍繞冰進，依托“龍号”“龍号”兩艘先進科考破冰，次穿越極航，完成科學考察任務。所經過航線通常包括以關鍵節點∴第就令峽個，連接着冰與太平。第個就極圈，這進入極區标志。第個呢，就冰央航，穿越極點附公區域。第個就極航，這條穿越加拿極群島域，連接冰與航。最後就極點區域，這科學考察核區域。

國第次冰科學考察發，當時“龍号”從發，結束科考航程凱旋回到，總航程約萬裡。其主航段經過冰及太平扇區，抵達楚科奇，開展體環境、物态等調查。加克脊于開始進質與球物理調查。極點區域于成功抵達緯度，填補國極點區域科考空。

國第次極科學考察發，當時國科考隊首次穿越極央航，從令峽進入到極點附公區域。并且首次航極航，穿越加拿極群島域，抵達戴維斯峽。

這些航線順利通具經濟商貿運用義，完成極條航（東航、央航、航）全覆蓋，為國“冰絲”開拓奠定基礎。

這些航線覆蓋冰體環境、物态、質與球物理等領域，獲取量珍貴數據，為研究氣候變化極态系統提供數據信息支持。

航探索，通過穿越極央航航，國為全球航運業開辟貿易通，助力經貿作“帶”倡議實施。

國際作，國這些極科考活動促進與極沿岸國作，推動極區平利用與态保護。當時複雜環境條件，航線需穿越極冰區，這對破冰性能求極，國自主研發極科考以實際航成果展現當時舶制造技術先進性。…”

潛龍頓瞬間，又繼續說：

“當時國極科考隊任務并，航線設計結科學考察與航探索，考察任務也樣。時間跨度通常都持續數茫茫航作，比如第次科考隊就，航裡。

這個方面，們向輩們學習，苦耐勞，能拼敢闖，夥伴們，信完成極綜科考任務嗎？”

潛龍微笑着着周圍科考隊員們。

“信！沈隊長。”

科考隊員們約而同異同聲齊聲回應着自己科考總指揮兼隊長沈龍（潛龍）

潛龍朗聲笑：

“好！相信也會非常好！國極科考隊曆次航線線體現國極遠科考極科學考察持續探索技術進步。從首次穿越極航到抵達極點，這些成就僅推動國極科考發展，也為全球極研究貢獻。讓們以輩們為榜樣，加油向着更更好更全面極科考努力。”

潛龍又頓，然後繼續說着：

“夥伴們，們現科考條件比過更好，定加油好各項科考作。負祖國托，負國科學研究院對們殷切期望。”