由于馬甲峽世界最繁忙航之，因此航過程必定會許危險區域潛風險。這些主危險區域注事項以方面:淺灘與洲～馬甲峽個淺灘，其米淺灘處。這些淺灘能導緻舶擱淺，特别滿載狀态，舶通過這些區域時需特别翼翼。分通航區～國際事組織制定分通航制度，從拓淺灘到國horsburgh燈塔附航域，總長度為裡。這些域标規定航警戒域，航時必須嚴格遵守相關規定。複雜交通環境～由于每超過艘舶通過馬甲峽，導緻通航環境複雜。因而航過程需特别注避碰規則，尤其夜間航時，舶應該顯示豎直放盞環照綠燈，并且遵守避碰規則。氣象條件方面，馬甲峽屬于熱帶氣候，每至次為東季風期；至風向定；至為季風。峽經常會“蘇門答臘狂風”産，風力以達到至級，同時暴氣也時常發，暴對能見度響很。捕魚與拖帶作業方面響～峽許捕魚拖輪拖帶駁作業，這些舶通常遵守避碰規則，航時需特别謹慎。

由于世紀初期代後，馬甲峽遭遇盜襲擊事件頻繁發。因此從時起，對所進馬甲峽舶都求如：到進入峽，舶需放防盜裝置，并執防盜相關求。

此，航必須舶報告系統，國際事組織采取峽強制舶報告系統（straitrep）求所客、載運危險貨物舶、總噸以舶米以舶參加報告系統，以增強航全。

通過這些信息，以馬甲峽航環境複雜變，需舶駕駛員具備度警覺性專業航技能，以确保該峽全通過。

麼馬甲峽航會些氣風險響呢？

由于馬甲峽位于熱帶區，其氣狀況複雜變，對航全響。這些主氣風險：季風～馬甲峽受季風響顯着，每至次為東季風期；至風向定；至為季風。這些季風能導緻強風浪湧，響舶航全。蘇門答臘狂風～峽常“蘇門答臘狂風”成，風力以達到至級，特别季風期間。這種狂風對舶操縱穩定性構成挑戰。暴暴～馬甲峽暴氣較為頻繁，特别季風響季節。暴氣會導緻能見度嚴，增加航風險。能見度受限～由于季風暴氣響，峽能見度能會時間幅。這種況，舶必須嚴格遵守避碰規則，以确保航全。森林災煙霧～季風期間，由于森林災産煙霧，能見度能會受到嚴響。航時需特别注氣變化，并采取相應全措施。

由于這些氣風險對舶航全構成挑戰，因此舶駕駛員需密切關注氣預報，及時調航速航線，以确保全通過馬甲峽。

号點，從蔚藍空射億萬箭，瞬間染彩東邊稀疏雲團雲帶及雲絮，霞彩豔紅紅滿空，祥瑞旭霞彩咉照着繁榮興旺加坡港。

加坡港位于加坡部沿，緊鄰着馬甲峽東側加坡峽側，亞太區最轉港之，也世界最集裝箱港之。

加坡港理位置優越，扼守着太平與印度之間航運，具極其戰略位。該港自世紀起已經成為國際貿易港，并且已經發展成為國際名轉港。

燦燦旭輝映照着泊這裡“鲲鵬号”特型綜科考，科考隊長潛龍點半便起，洗漱好之後，便習慣性科考各個部門單元察遍，點到點半飯時間，潛龍匆匆好飯後，又登望台，察港周狀況，此時港已派熱朝景象，碼頭各類貨物集裝箱堆滿各個貨場，型吊車來往穿梭吊放着同貨物。進港各種舶來來往往，陣陣同聲調笛聲此起彼響徹各個泊位航，霞雲滿，祥咉空，瑞氣呈祥，派諧忙碌國際化港繁榮興旺景象。…

潛龍站望台認真查着泊位港航狀況，确定切正常後，點分，潛龍駕駛艙長李鋼通話：

“老李，泊位航切正常，以起錨離港啟航。”

長李鋼收到潛龍通後，便刻向副、副及員們達作指令：

“副、副及各崗位員請注，切正常，以起錨，準備離港航。“

副及副收到作指令後，刻回應：

“号，号，号，号收到，準備起錨。”

随後，副及副等員們馬啟動錨索按鈕，錨索徐徐傳動，巨錨鈎從徐徐。

“嗚～～～～～～”長聲悠揚響亮港笛聲響徹港航區域周。

會，”鲲鵬号”科考緩緩離開泊位碼頭，沿着港航向着馬甲峽航。…

由于馬甲峽航運狀況，“鲲鵬号”科考駛離港航進入馬甲航後，隻能以節航速向着方向航。

…

号點，晨旭從東邊平面噴萬千熱焰，瞬間染紅空，霞豔紅，浮漾。

随着聲航長鳴汽笛聲，“鲲鵬号”緩緩駛離印度尼亞璜港，開始輪環印度科學考察之旅。科學們來自世界各，們懷揣着對無限好奇與敬畏，準備揭開印度處神秘面紗。

璜（sabang）位于印度尼亞蘇門答臘島角韋島（weh