客套之後，孟哲聖開始轉向正題，“宋局，趁着正好區，項作，得跟交接。”

但能直接說，歐陽瑞與宋銘見面。

樣話，宋銘概率會拒絕。

必須以作之名。

“麼作需跟交接？”

宋銘好奇。

“區運景觀帶，您應該吧？”

孟哲聖先問宋銘。

“當然。”

宋銘制定青旅遊發展規劃時候，為每個縣區，劃定點，其區點，就運景觀帶。

條運，半部青史。

這青句老話。

說就穿而過運，對于青千百來響。

青最初建時候，并現位置，後來運開挖，漕運興起，員逐漸向着碼頭聚集，才現青。

過，随着代流改，量減，以及遊建設閘，運青段，已經再承載交通運輸功能。

如何把這條“廢棄”運，利用起來，便成個問題。

幾乎每任青長，都會考慮運利用問題，但打鬧，運旁邊建公園，運弄遊。

從沒位長，把運作為個體開發。

直到梁任。

梁任之初，就提沿着運區段，建設運景觀帶，提體形象同時，兼顧商業開發。

所以，宋銘制定青旅遊發展規劃時候，特對梁，進延伸，給具體方向。

比如建運邊雲寺，雲寺座古寺，建寺于千，極具曆史文化底蘊，隻由于百發，寺廟被沖毀，如今隻剩遺址，旦建起來，肯定能成為運景觀帶第景觀。

除雲寺，運兩岸，曆史，還很名建築。

比如郎川樓，再比如華樓，再加現青吟樓，以及建雲寺，樓寺正好構成運景觀帶骨架。

骨架，再往裡填充血肉就以。

血肉以些商業化元素，比如步，美等等，運景觀帶圍，則以進産開發，打造端公寓，觀景。

這套組拳如果能打好，每為青、青兩個轄區，增加幾億gdp成問題。

孟哲聖作為文旅局副局長，認真研究過宋銘青旅遊發展規劃，運景觀帶所占篇幅，就，宋銘對于運景觀帶極為視。

所以，說事之，先提運景觀帶。