然而,消費者很就發現……
這媽純粹就吹牛逼!
別說全世界各,怕本國跨省都能沒信号。
很兩岸差商務士買這款機,飛機都傻,因為機屏幕顯示沒信号!
後來又專業士經過調查研究發現,原來喪集團對用戶現差異化對待。
同樣機,喪集團賣給版本用零件次等,這才造成沒信号。
而面對消費者質疑,喪集團傲表示:「用戶si卡沒裝好。」
過等咱們質監局來調查,哎,改,說因為作疏忽,對款機網絡頻段進錯誤表述,隻部分用戶對該型号機適用範圍産誤解。
喪集團還強調,該型号機産品質量問題,同時,對於消費者提求,喪集團沒任何回應。
時候,喪集團推款旗艦機因為設計缺陷,機次。
用戶喪集團售後,得到答覆保修。
然而笑,國同樣問題,喪馬給修!
甚至修好還會給換台!
也就從這個時候開始,喪名聲開始發爛發臭。
而且喪集團把這種臉雙標為貫徹,後徹底把自己給埋葬。
到末g時代到來,價千元機開始興起。
這個時候喪集團雖然也很千元機,但價格往往比同等配置國産機貴。
很國産品牌問世初期,就朝著這點猛攻。
僅僅過兩時間,喪機端場徹底沒銷,喪就把端機撤場,元以喪機越來越。
後來蘋果端機領域發力,喪機連端機場份額也被擠占嚴。
也就這個時期,喪最最臉事件發!
就著名喪機爆炸事件!!!
這件事直接讓丟失個場。
事件起源追溯到note機發布。
作為喪旗旗艦産品,note以其性能設計還贏得場青睞。
然而,就久後,些用戶開始反映機電池過熱、鼓包甚至爆炸問題。
起初,這些問題並未引起喪公司夠視,們簡單將其歸咎於個別案例,並承諾將加強産品質量管理。
然而,隨著時間推移,越來越note機爆炸事件被曝。
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