即便提rts如今已經擁全美最直機機隊，專門用於為些油井提供接送務這點，雙方搭線，還因為這位聖徒裡先，打算玩個模式：部分産權公務機！

簡單來說就，個購買架公務機，僅購買時付額成本，運營費用也得嚇，實際使用效率反而。然後，這位聖徒裡說：「既然這樣，幹脆來幾個，塊買架飛機！共同承擔管理成本，然後飛機，共享使用時間！」

這穎法，讓共享經濟時代裡長卡特，對其興趣頗濃。就好像，蓋茨老就會玩網際網經濟，甚至電視購物套比未來其共享經濟，聖徒裡

讓卡特就覺得這夥應該能！

簽好公司投資向同，萬美元拿股權，就當好玩。另則，把自己灣流ii暫時託付給其打理，未來等公司成後，卡特也售架註冊号為nbf飛機部分産權。

架灣流ii，歸根結底隻個過度具。當初為省錢，麼燃油經濟性、麼舒適性、個性化個都沒考慮。

隨著時間發展，到今，以預見愈發未來，卡特認為自己需把這架飛機用到。而作為成試點型公司，與聖徒裡交談，卡特對方開始隻打算，也隻能力採購架塞斯納

ii型輕型公務機。

若把架噴氣式公務機交給對方，這對公司幫助，遠勝於將其留裡價值！

而往韓國民航客機，到這些問題卡特，也禁到過曾過個問題：格拉斯到底建機場？！

灣流機場已經賣，以自己保爾森交，將灣流試飛場本場拿應該難；此時再加個即將成，聖徒裡這邊通航公司，算自己灣流ii內，擁架飛機機隊公司以進駐格拉斯機場

似乎用算太，這個機場常機數量應該會達到架以。對個機場來說，這已經非常錯，起碼能維持個收支平衡？

內琢磨著，得個時間再班傑溝通溝通時候，載著卡特航班落首爾

這也著，卡特即將開啟自己軍隊涯第站：美國陸軍第集團軍本部營內，擔任名警衛排長

對於這麼個分配結果，卡特說實話，內沾點擰巴。

首先，這麼個分配結果，很顯背後力！

最《國防事法桉》台後，美軍軍官晉個確優先級順序：戰區役交經歷第級；戰區役無交經歷第級；役第級；本役第級

被分配到駐韓美軍，隻晉優先級裡第級，但級自越戰結束後，目算美國難得分

幾乎沒交戰區時候，這第級役，實際完全等於鎖定優先晉名額啊！尤其級軍官晉空間本就很，再分配到這裡，卡特很清楚，隻等自己役時間達標，絕對馬晉尉