本以為負責園活動理事會作，會個很輕松摸魚崗。就好像國內學學會裡體育部啥，除運動會能見到，平時們幹嘛？！

事實，卻卡特料完全相反。

這個方向活僅，而且還很雜亂。第次開理事會例會時，卡特，以及負責帶熟悉理事會事項位叫梅琳達·卡斯特師姐，就收到們組第份任務：

為應對紐哈芬逐漸惡化治環境，確保耶魯師全。理事會希望能讓園附公交線覆蓋率增加，減需步範圍。尤其耶魯警很觸達區圍，更應該到面積公交線覆蓋。避免學此步，而導緻能遇害惡性事件發。

任務達到組後，麼，就組自己事

拿著理事會授權，卡特第先跟著梅琳達趟dwighthall。作為耶魯最社會務機構，志願者務供應組織，們謂耶魯萬能。

「們部分作都需志願者們配，而尋及招募志願者，都以！」

梅琳達向卡特介紹耶魯理事會作流程聲音，敲開dwighthall門。並向該組織委託個收集關於耶魯學們需到區域主時間、頻次反饋任務後。

等待結果時間裡，也就第，又到耶魯園警察局。收集關於園警察巡邏範圍信息，以便結學們動軌跡，判斷其漏洞，或者叫易發惡性事件時間、點。

這些作直持續到周，到周時，卡特這才能帶著較為詳實數據紐哈芬公交公司溝通

「卡斯特女士，關於調度更公交車輛到耶魯附這件容易事，們還需對因此增加成本進核算。」

公交公司經理辦公內，著卡特組，臉掛著笑容，嘴裡踢著皮球：

「們拿來份需求表，卻沒對風險進評估。能今耶魯學活動體軌跡這樣，則又會發改變。而們公交線則會輕易變動，這個根本性沖突。所以如果們增加相應時段、相應區域公交車覆蓋率，們需考慮就全時段增加公交車輛投放。這成本損耗」

「理解，特勞德先。所以們法，能否請們為耶魯增設些動態調控專線公交呢？既然特殊設置專線，麼時段變動也就跡循。們耶魯擁兩萬名本科，以及萬名研究，再加老師、教授、職，這片於萬場群體。」

梅琳達顯然久經陣仗，直接拿耶魯場規模誘惑公交公司特勞德經理：

「任何件商品都會遵循其消費者需求發改變，何況公共運輸務。運時間更加貼場需求，對公交公司而言，其利潤增量也觀！們以每為您更耶魯公交需求時間表，以幫助您更好制定線規劃。們賺錢，們得方便，麼樣？」

「，卡斯特女士，問題這樣。首先，否認耶魯片場，但們紐哈芬公交公司。們園巴士公司，們還需為民們務。給組數據吧」

吩咐拿過份公司線圖，特勞德將其鋪辦公，展示給卡特與梅琳達：

「們現共擁輛公交巴士，其布蘭福德區運營巴士數量已經輛！超過們公司半運營巴士總量，見們對耶魯場並非毫關。如果真關耶魯需求，也會聽到們來訪便第時間接待們，嗎？」

稍作解釋後，特勞德繼續說：

「這輛巴士，務於布蘭福德區條線。們或或都會經過耶魯，這也們認為最理線設置。比如教堂、皇冠、約克等耶魯主體區域，覆蓋率較；但護理學院等，會稍微些」

「方面，這因為這些區師數量限，另方面，也因為們巴士數量限。們，假定為班次間隔時間為分鐘，麼全程需分鐘公交線，投入運營車輛輛，而輛！」

「而這條線，每條都會經過紐哈芬，其條都會到文，因為們活動會邊舉辦，們也妥協。面對這幾條較長線，們運用增加班次間隔方式，這才勉強到完運。現們增加某時間段頻率，對們來說非常為難。」

「這著們需從其線調配更車輛過來，這樣來，們個線規劃都得推翻。這就個問題，如果們數閑置車輛，麼自然願增設卡斯特女士說耶魯專線，但現問題，沒！輛閑置巴士，怕較為閑置巴士都沒！」

「幾，來紐哈芬政況，能解。當時量員都流，麼紐約定居，麼邊波士頓，甚至連羅得島州都！當然，現也夜過園沒？到紐哈芬就會發現，所鋪都會關門。這種環境，們如何敢加力度採購更車輛呢？」

「即便現，這個民流況所緩解。但並沒被根絕，這裡依舊能算個宜居，民們定居願始終強烈，們也敢增加巴士數量，隻能用現這百來輛車，勉強維持運。這點僅，也們董事會態度，起碼紐哈芬民定居願沒發顯好轉時，們無法增購更車輛，自然也沒更車輛配邊計劃！」

「希望理解！」

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