「呵呵，怕飛機也能。google搜索從薩凡納亞特蘭，開車就夠，根本用著飛機。卡特，很法，但輕，還些太理化。」

聽卡特說到這，保爾森笑笑，覺自己能。孩就孩，麼特別見識

「或許這樣吧，以說，，，內，從薩凡納亞特蘭開車都民首選。但時代發展，圈隻會越來越龐。或許未來薩凡納都會被納入亞特蘭範圍也說定。但剛剛說，說通用航空領域，而非固定公務機。」

「哦？繼續說說。」

卡特這番言論引起保爾森興趣。發展確如卡特所說樣，都圈越來越，聯體種幾乎逆發展趨勢。

未來國都圈，就囊括蘇蘇州、浙嘉興等，量員、物資、商品流向。甚至這裡，世卡特過寧波，每從寧波發往鐵就達趟，見員流動頻繁。

現美國也如此，而且對比國，美國擴張更加阻擋。因為美國政體系國完全同，美國更民眾自而形成聚居單位。也就說，美國，壓根政府圈定政區劃。所以經常會現種跨縣，乃至跨州，比如堪薩斯，就橫跨堪薩斯州密蘇裡州，而密蘇裡州聖易斯又橫跨到伊利諾州。

美國自而政區劃州-縣（郡），州-管理模式則另條線，縣治範圍以用政令方式來劃分。而擴張，則完全受控制。通常美國個縣面會到個，但得縣

比如紐約縣，紐約縣現已經完全成紐約個區，就曼哈頓區。曼哈頓區範圍紐約縣幾乎完全。縣裡政單位，都成擺設，原本應該負責管理縣裡治縣治官們（類似於州警，屬於縣裡管轄警察），辦公茶，因為面紐約警察，壓根用們。

既然這樣，按理來說，都圈越，距離航空運輸需求反而會越，為麼卡特會說這個場會變呢？

「原因很簡單，都圈現，會囊括附型。，隻用將鐵、公交通過就以很輕松解決員流動問題。當這些都附被囊括進都範圍時，其餘，會會顯得更加偏遠？」

「開車隻需兩時程以通鐵，但需個時，甚至個時及以呢？」

「會！肯定能通鐵，這成本太，而且也能發展成這樣。真成這樣，個方，叫，還叫州？好像。」

保爾森很反應過來，鐵肯定通。但都圈虹吸，又讓量才，經濟全部往個點匯聚。些偏遠，再掙錢，發展，就隻盡辦法向都靠攏。比如都作、比如都尋顧客等等。

無論種，隻都落腳。麼通勤效率問題，就必然會現！開車需個時程，而飛機，恐怕隻需個時到，都子買起，鄉子還能買起？

，作都，掙都錢！

這套止未來國會現，隻圈發展到定規模，且價漲到部分很難負擔時，都必然會現現象。而這種現象，美國現得更

就像保爾森剛剛說叫還叫州又又又紐約，又來！美國說起紐約好種概，紐約州，紐約縣，紐約，還紐約都區

單聽別說「紐約」，很難到底指啥兒！

「吧？美國域遼闊，均密度並。修鐵，或者調飛機來執飛這種支線航線，都註定會血本無歸。這就飛機場，條兩百米面，就能起型螺旋槳飛機。次載個幾，也夠。完全會造成資源浪費。」

「除此以，飛機也飛機優勢。比如比飛機更容易改裝成專用飛機，農田空灑藥、消防隊空滅等等。社會發展，社會産力也會越來越，等們錢以後，旅或許就再滿於門公園，或者隔壁遊樂場。」

隻說自己為麼篤定灣流公司未來，卡特能說得就。著未來真正見識過東打底，卡特越說越興奮，而且聽還頗信力。

畢竟，說這些話底氣，換任何來，都沒卡特這麼。

「航空旅遊肯定會現，飛機也再富專屬事。其實現應該能發現，飛機越來越，張機票也越來越容易得到。而滿於民航飛機以後呢，們會會把目從吵吵嚷嚷公用飛機轉到隻自己乘私飛機？」

「買們肯定買起，就像現這樣。買起，還租起嗎？包架私飛機，帶親朋好友塊遊，成本又能比張張買民航機票？，飛機隻會越來越。而任何東，就值錢。公務機，也定就公務才能用到。」

「必須通勤需求，更級享受精神需求，特種業特殊用途專業需求。這種場需求，當然敢說未來通航場定會更加龐。哦，對，還私飛，陸們總向往空，如果條件話，學學開飛機，自己開著飛機轉圈，飛機完全同受啊。」

「啪啪啪～」就卡特話音落時，保爾森掌聲也隨之響起。

「精彩，非常精彩！飯菜來，先飯吧，們邊邊聊。還沒說為何好們灣流公司呢？場景場，場再好，們灣流公司定能笑到最後呀？另還最關鍵個問題，當這些後，麼？調查們灣流，又麼？」