直到淩晨點，車間機聲很，到這個時候，好夜班已經陸續放活計，麼個角落抽煙聊，麼就幹起自己私活，鐵錘，啞鈴，各種具。

而夜班帶班長到這個時候也基本到車間轉悠，仿佛已經形成默契。

正所謂靠，靠廠廠。

對于車間作時間私活事，廠領導也都肚。

其實，很領導也經常些技術好幫們些用東。

但這裡個原則就，就這些私活隻能用車間廢料腳料加，另件東也帶廠門，所以隻響作太過分事，廠領導都睜隻閉隻，基本沒管。

而這就給段雲個diy零件機會。

韓忠點就車離開位，抱着玻璃罐頭茶杯蹲車間個無角落茶休息。

老頭個很主，就加個零件，覺對得起自己資後就幹，而車間另些徒相比正式拿得，加正式怕被開除，所以也都隻幹幾個時後，就個沒方偷偷抽煙覺。

再說廠裡這些輕都留點力氣班回打具，廠裡底就放風來今分，所以‘條腿’得提準備。

到旁邊沒，段雲膽子起來，從具箱取改錐其具，打算拆開殼研究。

對于普車部結構遠離，段雲其實都非常熟悉，但這種代老車段雲還第次見到，所以需打開殼解。

用改錐費力擰開這台老式車操作台殼，裡面赫然組油膩黝傳動齒輪。

段雲象差，這台老式sl車結構相比國産代車簡單些，但毛子東粗苯，用料非常實，所以直到現依舊以正常使用。

從具箱拿個用來記錄件本子，段雲最後頁緻畫變速齒輪箱以及電簡易圖，又用遊标卡尺量些數據标好後，将圖紙扯折好，放袋。

到這個時候，段雲其實已經套緻改進方案，過這之，還需畫套完圖紙，另件尺寸也設計精确。

車改裝并件容易事，即便段雲這樣電子機械學博士，這種技術改進也需反複研究，畢竟這車國企資産，旦造成機器損傷報廢，後果很嚴。

忙完這切，将車裝好後，已經亮起來，已然到班時間。