跟後面輛克薩斯顯些準備,所以子讓保時捷拉開相當長段距離。
隻反應過來後,克薩斯也瞬間提速,兩輛車頓時空曠開始急速對飙。
這條來往車輛極為稀,甚至圖都沒個正式命名,盡頭處條省相連,形成個算标準丁字形。
拐彎處豎著個牌子,再加這條兩邊盡荒蕪,所以沒麼車會往這裡面開,即便開錯轉過來也會開段時間後自己再轉回,實這條太過煙稀,稍微些都會讓裡覺慎得慌。
所以兩輛車這條對飙沒絲毫阻礙。普通保時捷最時速以達到百公裡,而秦逸所開這輛顯經過改裝,最時速甚至以達到百公裡。這樣個時速已經超過飛機起飛時速度。
而克塞斯理論最時速則以達到百公裡,聽起來兩輛車差截。
但實際真飙車話并會距離。
受限于類本反應速度,非專業進飙車對于反應控制力求極,般來說能夠彪到百公裡時速都能到事,即便飛機起飛時,也隻能達到百到百公裡時速。
基本百公裡就已經非專業飙車極限速度。
畢竟開放式公能現各種各樣狀況,速度到定程度,沒準塊頭都能造成車毀結果。
将保時捷時速開到百公裡,個車已經開始微微顫抖,後輛克薩斯,發現依舊被緊緊跟著,沒被甩開分毫。
秦逸這才反應過來,後輛車樣,絕對都解開基因鎖強者,甚至還比更加強,這樣時速普通自然開來,對于解開基因鎖強者來說并沒挑戰性。
皺皺眉,踩著油門腳微微發力,竟直接将油門踩到底……
既然從自角度很難超過對方,唯能依靠就隻車性能。
保時捷速度再次飙,很飙到百公裡時速,此時兩輛車已經開到,秦逸忽然伸按車刹按鈕,同時猛轉方向盤,讓車子後輪開馬,邊頭産劇烈摩擦,輛車頓時動,失抓力況劃個漂亮動側滑類飄移動作!然後便百公裡超時速順利完成直角拐彎,拐入省之……
後輛克薩斯駕駛者顯然沒這麼超駕車技巧,即将拐彎時候隻得讓車速來,這才将将成功拐彎,然後才踩著油門加速,就這麼個偏差,面保時捷已經開沒蹤……
“全速追,能跟丢……應該個秦逸開車,沒到還這種專業車技術,真怪異。”克塞斯副駕駛聲說。
駕車臉也非常難,腳直接把油門踩到底。
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