跟後面輛克薩斯顯些準備，所以子讓保時捷拉開相當長段距離。

隻反應過來後，克薩斯也瞬間提速，兩輛車頓時空曠開始急速對飙。

這條來往車輛極為稀，甚至圖都沒個正式命名，盡頭處條省相連，形成個算标準丁字形。

拐彎處豎著個牌子，再加這條兩邊盡荒蕪，所以沒麼車會往這裡面開，即便開錯轉過來也會開段時間後自己再轉回，實這條太過煙稀，稍微些都會讓裡覺慎得慌。

所以兩輛車這條對飙沒絲毫阻礙。普通保時捷最時速以達到百公裡，而秦逸所開這輛顯經過改裝，最時速甚至以達到百公裡。這樣個時速已經超過飛機起飛時速度。

而克塞斯理論最時速則以達到百公裡，聽起來兩輛車差截。

但實際真飙車話并會距離。

受限于類本反應速度，非專業進飙車對于反應控制力求極，般來說能夠彪到百公裡時速都能到事，即便飛機起飛時，也隻能達到百到百公裡時速。

基本百公裡就已經非專業飙車極限速度。

畢竟開放式公能現各種各樣狀況，速度到定程度，沒準塊頭都能造成車毀結果。

将保時捷時速開到百公裡，個車已經開始微微顫抖，後輛克薩斯，發現依舊被緊緊跟著，沒被甩開分毫。

秦逸這才反應過來，後輛車樣，絕對都解開基因鎖強者，甚至還比更加強，這樣時速普通自然開來，對于解開基因鎖強者來說并沒挑戰性。

皺皺眉，踩著油門腳微微發力，竟直接将油門踩到底……

既然從自角度很難超過對方，唯能依靠就隻車性能。

保時捷速度再次飙，很飙到百公裡時速，此時兩輛車已經開到，秦逸忽然伸按車刹按鈕，同時猛轉方向盤，讓車子後輪開馬，邊頭産劇烈摩擦，輛車頓時動，失抓力況劃個漂亮動側滑類飄移動作！然後便百公裡超時速順利完成直角拐彎，拐入省之……

後輛克薩斯駕駛者顯然沒這麼超駕車技巧，即将拐彎時候隻得讓車速來，這才将将成功拐彎，然後才踩著油門加速，就這麼個偏差，面保時捷已經開沒蹤……

“全速追，能跟丢……應該個秦逸開車，沒到還這種專業車技術，真怪異。”克塞斯副駕駛聲說。

駕車臉也非常難，腳直接把油門踩到底。