部隊經費限，而且往後，切以經濟建設為原則指導，部隊經費會越來越捉襟見肘。

洪濤主動提讓所盡形成報告提交申請，因為作為老飛員，到總線技術許優勢。

以這麼說，采用這個技術之後，研發成本、産成本、維修成本，都會。

這項能夠省錢來技術。

軍代表職責之，包括部隊劃撥給廠資使用況監督審查，總而之句話——把錢刀刃！

，第批次架殲-e全部完成試飛，齊齊機坪，等待軍代處驗收。

廠啟動全負荷産模式，班倒，時間裡，完成架殲-e産，平均半産架。

戰機也經過軍代處驗收。

李幹把飛頭盔摘，紙闆拿，搖變成軍代表。

機務隊長萬勝利打趣，“阿幹，這既當運動員又當裁判員，能自己給自己打叉啊。”

李幹笑，“百萬美元架飛機，敢放松，洪總就敢把腦袋擰來當球踢。”

“哈哈哈，點都對！”萬勝利笑。

洪濤親自帶隊，所、廠辦、廠質量科等科陪同，架架飛機驗收過，流程嚴謹，丁點細節都放過。

到最後架，問題。

機頭被支起來，接面電源車，萬勝利座艙裡，反複掰掰起落架收放杆，起落架沒反應。

車間代表、質量科這邊幾個臉頓時就很難。

洪濤說，“各位，這等事故症候，麼會現這麼級質量問題呢？”

質量科車間代表，車間代表支支吾吾，撓着腦袋說，“們完全按照求産，線之們自己就次檢驗，再說，試飛時候也沒現這樣問題啊。”

确很奇怪。

李幹已經彎着腰鑽。

每架線飛機，至飛個起落才能完成廠試飛科目。起落架飛個起落都沒現問題，麼個反而問題呢？

首先以排除設計缺陷，因為這個例。

其次，産藝也概率會問題。廠産殲-幾，們閉着睛都能産來。

李幹懷疑零部件材質問題。

果其然，抓着根液壓杆用力晃晃，，“液壓杆卡。拆來。”