這頭，趟遠門着實容易。

很輩子，連自己所縣都沒過，更用說車跨越千裡另個省份。

現興麼打麼，名鼎鼎圳還個默默無聞漁。

直到幾後，老這裡畫個圈，座未來世界級才會從這裡拔而起。

到個時候，全國各車站才開始進入真正繁忙業務當。

而現京車站，就遠沒後世麼雜亂與擁堵。

能這個時候車，麼差幹部，麼就些來往探親。

車票也便宜，像從京到縣沒直達車，得先到再倒班車。

京到差千公裡，這時候車票價差公裡分厘，所以從京到座票價塊，如果卧話，票價翻倍塊。

現起來好像很便宜，但當時已經相當貴。

全國資平均平元每，折元每個。

但這鎮職，囊括政府作員與企事業單位廠收入準。

以黃價格來論話，當時元，相當于現元。

對于農民來說，收入平均來才過百元，且部分都以實物結算。

真正能拿到現，幾乎沒，收成好且經濟稍微發達區，農民還能拿到幾塊。

但更區，農民辛苦到頭，卻張毛票沒賺到說。

個産隊還得負債經營，向公社借貸才能度。

以說，這個代廣農民們，依舊掙紮貧困溫飽線。

辛勤勞作，依舊換來子飽穿。

所以……

從這個角度來說，張塊座車票，往往相當于名鎮職半資，名農民半勞動收入。

就相當昂貴！

也就難怪，這頭探親訪友，成本得吓。

若兩相距個幾千公裡，來回，收入就搭裡面。

“嚴主編！其實您沒必陪着起座。您級别夠，以卧。”

編輯李英着自己起擠到座車廂來主編嚴辰，點過說。