困席卷而來，正閉睛，就聽到面鐵軌傳來刺摩擦聲。

“麼回事？”

“這也沒到個站啊，幺半。”

“會麼故障吧，得問問。列車員同志！車麼突然？”

因為車緊急制動刹車發刺尖銳聲音，孩被吓哭片，後面座車廂哭聲叫喊聲絡繹絕。

列車員提着喇叭過喊：“同志們，别害怕，臨時點故障需檢修，稍勿躁，好自己孩子财物！”

“同志們放寬，會事，别吵别鬧座位随動！”

乘警過來，幾個趁亂摸錢包也老實，敢再麼法。

此刻，車頭。

“發車之檢修師傅站檢查過嗎？機油液位卻系統都良好，制動系統車鈎連接也都沒問題，麼還會現故障！”列車長神态焦急，“給調度打電話！就說們車現故障，問問最沒檢修師傅能過來！”

由于這班列車平時專用線運，運環境相對簡單，而且現故障概率非常，所以車并沒配備檢車員。

鐵員數量本就限，再加這邊蒸汽機列車運輸任務分繁，抽調，所以鐵部般會優先對像到首都這種長途線列車配備檢車員。部分車次平時運況良好再加載客負荷，般會檢車員跟車。

誰也沒到這次會半失動力。

列車長腕表，現點分，距離次列車抵達這裡還分鐘。

這把列車長愁壞。

如果說剛駛就發現故障還好，還能直接讓乘客車，然後讓站作員派檢修師傅過來。

現半，這荒郊野嶺處環，，如何好啊！

司機也急，驚頭汗。

剛才發現發動機轉速顯，而且噪音非常，最好辦法就刻刹車。

現還些發顫。

副司機子動動：“們聞到麼沒？”

“股焦兒。”司機強靜來，面凝，“琢磨這玩拉缸就抱軸。”

向列車長：“檢車員車留具，讓列車員車廂問問，沒機械廠作同志，這玩們擅長啊。”

列車長也車半耽誤事兒，而且直運，乘客們恐慌緒就會越來越，到時候控制都吵着車就麻煩。

列車作員就這麼，這荒野嶺發麼沖突或者車丢，到時候們都撸到底，發荒勞改還算輕。

幾計，趕緊讓列車員拎着喇叭車廂喊，運氣好碰差或者探親機械廠，真解燃眉之急。

而這時，通信員也顫顫巍巍過來：“列車長，聯系調度，無線信号覆蓋到底鐵線，信号太。”

聽這話，列車長差點沒站穩，司機也，嘴裡說着：“完，後面車們這故障，減速度……”

“讓車作員車巡！讓巡給後面車發信攔截！”列車長幾乎咆哮聲，戴着作都壓額角暴起青筋。