而氧化碳毒會導緻受害過程當沒察覺。

就說氧化碳毒，其實某種程度來講很難自救，因為毒過程，開始反應很輕微。

等到反應後，就已經失識。

或者說，即便腦自救法，體因為缺氧，也很難作效回應。

以經常到些氧化碳毒者，就開門最後步，原因就這兒。

所以車輛從昨啟動到今晨熄滅原因，太能駕駛員自己主動熄滅。

而燃油燒燒殆盡，車輛得熄滅。

所以陸川檢查就車輛油箱裡面到底還沒燃料。

如果沒，就代表着車輛燃料已經燃燒殆盡。

也就說車輛從昨，直處于啟動狀态。

這就符兩氧化碳毒邏輯。

但如果車輛燃油沒燃燒殆盡，很能兩就僅僅麼簡單。

原因就，如果兩于汽車尾氣燃燒産氧化碳毒。

麼，兩後，車子燃油還留，到底誰給車子熄呢

實驗辦法也很簡單，陸川擰開鑰匙門直接啟動車輛。

咔嚓咔嚓……

馬達吼聲音，細密綿長。

雖然兩具屍體現已經被搬，但陸川還沒直接到駕駛位，而懸空着屁股，腳車，腳踏進車裡踩着制動器，給車打。

應為啟動，車輛啟動似乎很困難……

但！

轟！

似乎就電量即将耗盡刻，車輛發動機響起轟鳴聲。

陸川擡頭向儀表盤。

燃油指示顯示，油箱裡燃油還分之！

油箱還這麼燃油，就說車輛熄滅并自然熄滅。

兩，也就能。