這個燒錢業

蕭鵬吐槽沒理。

都财富，但為麼像班、利、希臘這些國竟然沒能力？

原因說簡單點兒就個字------‘養起’。

就牟贻v（程載潛器）來說，這玩說就個‘燒錢祖宗’。從設計到研發到使用，每步都需筆資。

常技術封鎖華為掌握潛技術，真從無到，為個‘球’就很時間。

所潛器扒掉殼後都個‘球’，或者幾個球------球形最耐壓，但說随便塊鐵焊個鐵球就能。需特殊材料才。

作型潛器首先第條就保證載客量，載艙定，而載艙說承受壓強就，同時為減輕潛器負擔，這球艙又能太，為承受壓成又又輕又堅固載艙就需尋求特殊材料。

華所hov球形艙使用材料都自主研發型钛，強度，韌性好，現世界最頂級钛原材料。

但就這種原材料從無到就費數千次測試斷優化才能成，吹牛，研發這種钛材料就費數億資量力時間！

這些hov都需使用電池，考慮到效能方面用都锂電池。但锂電池連續使用會現溫度過引發自燃，為杜絕這個現象，華hov使用锂電池由百塊锂電池組成電池組，而電池電池間充滿油，如果電池發熱就會把熱量傳到油裡然後把熱量通過電池箱殼傳遞到裡解決電池發熱問題。

研究這個技術又用好幾！

就這樣批锂電池成電池組裝之還經過嚴格撞擊、針刺、浸泡、、過充過放等項全測試，必須經過測試後才能使用。

這就着又很筆錢！

既然hov最核位置個‘球’放個‘球’裝進入裡就？何必用殼呢？

當然！因為這些hov殼還個作用，就提供浮力。

hov層材料都浮力材料，由成千萬納米級玻璃微珠構成，這種浮力材料技能提供浮力又以耐壓，由這種材料成hov殼浮力極，使擋贻v以浮面，如果潛需注才，hov裡都會裝兩組壓載鐵，底扔掉第組壓載鐵hov以保持懸浮狀态，扔掉第組壓載鐵則以自然浮。

研發這種浮力材料又需好幾！

研發成功後需産測試，就算産來保證能用每次潛充充電充油維護補充壓載鐵這亂糟套沒個幾萬歐根本夠次！說這潛器就錢種。再加租費用，就算華名便宜，也萬歐打底，持續個作着。。。。。。

千萬歐租！誰特麼租得起啊！

“誰說讓幹？”陳澤濤：“給錢！”

“錢？”蕭鵬來興趣！