，萬裡長第壩

省宜昌，沿長遊公裡，葛洲壩。

葛洲壩原來叫"擱舟壩”。長津關遊這段，因為面流橫流流速較，如果操控就很容易把擱淺這座洲，因而得名。後來為吉祥，把擱舟改個諧

音，成“葛洲壩”。

座島或者洲，這般認為修建利樞紐程佳段:

修建壩需截流，而島把分成兩，這就以先截斷其段，修建壩段。這時候從島另-側自然流過，并沒堰塞，兩岸居民全，甚至響通

壩這段修好，就把截流堰刨開，恢複過，而把島另側截流，繼續修建壩另段。

葛洲壩利樞紐程正式開，截流。

(原曆史位面也正式開，間因次修改設計，才截流）

，葛洲壩利樞紐程壩修築到米度，這壩設計最程。

當然，現還能說葛洲壩建成或者“接建成，隻壩其-部分砌到麼而已。壩主體基本完到，第台機組發電到。

世界第--長遊幹流修建座利樞紐程，這個修築速度世界利程算比較。

但絕頂。

因為葛洲壩利樞紐程，以代世界利技術角度，算"難度程"，這樣規模難度，~初步建成正常範圍。

長到葛洲壩這兒，已經川入鄂，也就流峽，進入流舒緩段。這就讓葛洲壩設計以及施稍微容易些。

主因為形平緩，長差算特别因此壩也需修很，米就夠。相比之，現正期論證規劃峽程，利專列幾個粗略方案，程最-個都米，最設計方案米。

其次葛洲壩帶質比較穩定，易于施。

攔度還另個便利條件，就庫區移民較、完後庫區質變化尤其體坡體應力變化量，比較好預測。

鑒于以因素，國決定葛洲壩對長幹流進首次截流，修建以發電為主、兼顧防洪、灌溉、航改善等職能利電樞紐程。

葛洲壩程也項國際作程，标參與建設國公司美國紐’(紐約州利制造公司）、法國杜美(萬）、馬賽，利托諾、德國霍爾茲曼等。

程總概算為億元，折億美元。葛洲壩總裝機容量達萬千瓦，全國當最電站，發電量億度。雖然建設周期長，但建成之後收錢能力也很強。

民會堂。

“黃奪淮後，曆史曾提種治理措施，并實施些程，但并未解決洪問題。淮洪之後，政務院制定“蓄洩兼籌”治理方針，規模治理淮計劃得以展開。

“但限于代财力以及程技術能力，從開始修建蘇灌溉總渠隻-個部分部洩洪，以灌溉為主，兼具排洪能力，并個真正淮。”

“們現規劃淮入程蘇灌溉總渠，其約段與蘇灌溉總渠平，通過與洪澤相通，東流經清浦、淮、阜甯、濱，與京杭運、通榆體交叉，至

扁擔港入黃。全長公裡。