陸輕舟由得稍稍松氣。

呼~~~

總算回歸主題，沒再問些沒。

所以陸輕舟定定神，才開解釋，其實機械故障，也别原因，而當飛機發動機液壓平衡時候，液壓動力轉換組件（PTU:pOWertranSferUUnit）作聲音。

這種聲音通常發動機啟動之後，飛機面滑時候聽到。

陳冰冰眨着，‘反駁’，剛剛也聽到，起飛時，而落時候。

陸輕舟解釋，對嘛，起飛時需面滑，落時也會面滑嘛，過PTU狗叫部分現飛機起飛階段，很現落階段，但都正常現場。

哦~~~這樣哦。陳冰冰恍然悟，解。

這個PTU作時脾氣還挺，但聲音挺響，而且還會學狗叫鋸頭吓。

個問題，友提問，自己搭乘飛機時候老搞清楚飛機空客還波音，到底麼區分啊?陳冰冰又問。

這回。

陸輕舟就沒‘搶答’。

而旁邊陳彬。

陳彬然。

于回答，很簡單。

陳冰冰馬将鏡頭對準。

第就訂機票時候，如果第方系統，比如說美團，攜程啥，就會現這個時間段航班全部信息，比如說航空公司，飛機型麼。如果各航司官網訂票，也會現機型。

但如果已經飛機，搭乘機型波音還空客，也以區分。

比如說機翼末端頻閃燈，次閃波音，次閃兩空客。

但其實民用飛機制造商止波音空客，還咱們國商飛系列，以及俄羅斯聯航空制造集團公司，簡稱OAK，過到現還沒飛過商飛聯航空機型，所以就瞎科普。

而且現全球民用飛機場占率，空客波音達到百分之以，隻學會區分空客波音機型就。

陳冰冰見回答完。

馬又将目投向屏幕，，個問題，網友問時候到飛機飛過時候，屁股後面都會圓柱形雲，這飛機放油啊?

陸輕舟接話，。

這其實飛機引擎排溫廢氣裡蒸氣遇凝結形成，所以這種現象又被稱之為‘尾迹雲’或者‘拉煙’。

過并所飛機都會形成‘尾迹雲’，而隻噴氣式飛機空飛時才會産尾迹雲。

這因為空溫度夠，通常能達到零幾度甚至度。

而且空氣比較穩定，會紊亂氣流搗亂。

陳冰冰追問，們通常才得到尾迹雲，溫度比較嗎?

對于空來說，溫度區别其實算，反正都挺。陸輕舟解釋，初理學過嘛，拔米，溫度就會。攝氏度，萬米空溫度通常都零攝氏度。

朗氣比較，所以就容易到尾迹雲。

哦~~~陳冰冰恍然悟。

個問題也與飛機放油關，飛機為麼會放油啊，或者說，飛機遇到麼況才會釋放燃油啊?

陸輕舟，舉個例子吧，比如說空客a，這款飛機最起飛量能達到噸，但最着陸量就隻噸，差噸。

如果空客a滿量起飛，起飛沒久就遭遇些異常況，比如說乘客突發疾病，現機械故障必須返航或者選擇備附機場等等。。。麼飛機條件允許況，就會考慮通過放油方式來減輕飛機總量，讓飛機實際着陸量于該機型最着陸量。

陳冰冰見陸輕舟本正經回答完。

也臉俏皮向攝像頭，，所以們學廢嗎?

彈幕馬齊劃

——【學廢】

【又元氣滿滿，學廢】

【突然覺自己長腦子唉】

【輕舟機長課堂開課啦，孩子成績老好，半學廢】。。。。

哇！陳冰冰突然些驚訝。

然後壞笑着着陸輕舟陳彬，接來這個問題些尖銳哦。

網友問：航以旗機型全都波音系列，但為麼今會突然選購好幾架空客飛機，而且據說以後還會加空客甚至C訂單量，航之所以這麼，與波音這幾醜聞關?

陸輕舟陳彬。

。

都免面面相觑起來。

嗯！

這個問題果然很尖銳。

所以趕緊打個哈哈，這個問題真些難為，們倆公司就倆卡拉米，所以這種事關公司采購核問題，們麼能?

過。。。

陸輕舟話音轉，又，過這幾波音确實受到很批評，所以對波音旗機型疑慮也理之。

但放寬，國波音機型都比較老，而且維護保養标準都很嚴格，所以質量方面定沒問題，畢竟問題都被飛嘛。

說很含蓄。

但都聽得來。

其實已經很委婉回答這個問題。

就波音機型都沒質量問題，問題都幾産。

而東最幾采購全部機型。

除空客，就國産C。

波音這幾确實言難盡。

隻質量問題，就連運氣也差到極點。

因為這幾藍事飛機，幾乎都波音系列。

而另個平時空。

就結束時候。

國際民航界竟然幾時間，接連發兩起空難事故。

起禍，直接釀成數慘劇。

另起雖然疑似，但竟然造成，僅僅隻兩還。

所以這兩起事故發。

瞬間就引爆全球輿論。