學執照顧名義，就學擁執照。

學執照用着考，隻考航空航學飛技術專業，成為名飛學員，相關部門都會頒發相應執照，讓學員航裡也資質學習駕駛飛機。

如果學民航學，頒發學執照就民航總局。

但如果軍話，頒發學執照就部隊。

所以學執照就跟學證差。

機組駕駛員執照（pl）比較罕見，而且也比較特殊。

因為這類執照航或者航空公司從基礎開始培養學員到副駕駛。

也就說。

考機組駕駛員執照學員并用從私照、儀表（運動）、商照步步晉級。

而把以晉級之起，步到位。

所以該執照其實就航或者航空公司為節約成本，縮培訓時間，更效捷培養飛員種方

式。

但因為該執照定弊端，限較，再加目國航培訓模式已經趨成熟，飛員數量也趨飽，所以類似培養方式已經逐漸被淘汰。

所以現國常用到也就隻種

——分别私照、運動照、商照航線照。

私照顧名義，就隻能用于私飛或娛樂，擁私照駕駛員能從事收取報酬為目商業為。

舉個例子。

私照其實就跟汽車c照。

隻能駕駛自己或者租用型私飛機，也以讓、朋友起。

但能收取報酬。

也就說。

就算考取私照也沒資格航空公司應聘飛員，更能從事任何以收取報酬為目飛活動，隻能自娛自樂。

因為私照沒牽涉到商業為，所以考私照也就相對比較簡單。