未曾料到，當國電子發展竟如此初級，乎于零，連格電子真空管都難以尋覓。若背後軍方鼎力支持，把這台數控聯軸車成功研制來，簡直癡說夢。

如今，雖說車已然問世，但其性能與預期相甚遠。跟腦虛拟空間所呈現數控車相比，仿佛來自兩個截然同時代。

參觀完實驗，周便與幾位軍方導彈專着研究老哥薩

對空導彈。

經過這段時間努力，薩

對空導彈設計圖已然繪制完成。當然，完成薩

設計圖同時，薩

設計圖也已進展到半。

并非步到位，而鑒于當們才剛剛涉對空導彈研究，倘若子拿薩

，唯恐幾位導彈專跟。

屆時，反而會适得其反。所以，周才打算從開始研究薩

，能讓們逐步适應。

對空導彈乃專門用于摧毀敵方航空器導彈系統，部署于面、或空平台，能各種氣狀況，對固定翼飛機、直機、巡航導彈乃至彈導彈實施攔截。

對空導彈系統通常由導彈本體、發射裝置、達及其傳器、指揮控制系統以及支援設施等部分構成，其複雜程度絕非輕武器比。

而研制款成功對空導彈，首先确保其制導系統精密程度，能夠精确追蹤并攔截速機動空目标，這就求制導系統具備極精準度反應速度。

也正因如此，制導系統設計與優化成為研究難題。

現今對空導彈制導系統嚴依賴達波束或紅尋技術，然而這些技術這個時代尚處于發展初期，緻使導彈精度靠性打折扣。

因此很時候，對空導彈對于飛機、轟炸機戰艦打擊力精準度顯。

同時，固體箭發動機液體箭發動機技術尚未成熟，也限制導彈速度射程。例如薩

射程僅

至