就，很，便拿圖紙，開始繪制起拖拉機結構設計圖。

今也就，國恰好會頒布些關農業互助改革政策，正好能借着這股東風，把自己農業機械推廣。

原本起初還打算從些基礎物件研究起，來，還覺得先将拖拉機研究來為好。畢竟相較于其用機械，拖拉機對農民兄弟幫助無疑最。

拖拉機般分為履帶拖拉機輪式拖拉機，者各優劣。

研究拖拉機，就避免研究柴油發動機。

這個時代，國拖拉機柴油發動機功率幾到幾千瓦之間，最動力僅為

馬力。

相比國老哥

馬力柴油發動機，差距着實，當然，這與老哥款柴油發動機缸極關系。

這裡說僅僅拖拉機柴油發動機，而非飛機柴油發動機，畢竟飛機柴油發動機功率比般柴油發動機強太，個級别。

拖拉機結構圖紙繪制起來算複雜，反倒柴油發動機圖紙繁雜許，分别由氣缸體氣缸蓋、活塞、活塞環活塞銷、連杆曲軸、凸輪軸氣門、燃油系統、卻系統、潤滑系統、啟動系統電氣系統這個部分組成。

随着周斷繪制柴油發動機結構，股信息瞬間湧入腦。與此同時，款與當同柴油發動機現腦虛拟空間裡。

“好夥，這款柴油發動機動力真強勁！”

當将腦信息全部消化完畢後，忍驚歎自語。

這款自腦虛拟空間柴油發動機竟款動力達到

馬力單缸柴油發動機，相比國

馬力柴油發動機，強止半點，簡直堪比代hs

柴油機。

當然，強強，但制造難度也直線。其缸體所需鋼材就普通鋼材所能達到。僅具備很強度、良好耐磨性，還需極其穩定熱穩定性。