豹線賬目确很細，收費也比預期便宜，阿力贊絕：“這麼好車隊，麼從都沒聽說過。等葡萄熟，定再們！”

依爾古麗笑，拿起機加個好友，說就附托克遜縣，自己輛皮卡，也能開車鍊，證照齊全，平時需以直接。

“豹線主疆，們這裡，算頭個豹。”

姜聽着些奇怪，追問幾句才，豹線傳統物流公司，更像個司機互助平台。平台部以共享訂單，統調度，也以自己協商組隊，過來活分擔，半事故車接駁。

相比傳統物流公司派車方式，豹相當靈活。比如噸菌劑這次，傳統物流公司會考慮奎屯附沒夠載鍊車，接駁吐魯番否劃算，還計算從吐魯番返空損耗。

豹直接平台呼叫，尋當時處于奎屯務區附鍊車，怕本載貨或返程，隻夠空間就以。

果然到輛返空鍊，願把貨拉到達坂。

達坂就适車司機接單，把貨拉到吐魯番。如果碰裡風區級風，菌劑又能久等，甚至需依爾古麗。

“等會兒還得休息區把車還給劉胖子。”維族姑娘甩着車鑰匙，“再讓給補頓鍋好啦。”

姜緻聽，卻很懷疑：這種充分調動貨車司機資源方式，居然闆霍雁來。

“這樣能保證運輸全嗎？”

說實話，過對車司機印象向算太好。平時總能到超載超導緻事故，超時超速顧全，甚至為車貨翻，甯直接沖撞之類聞。

騎國駕駛車這段時間，也經常無聊車司機，會故貼着車呼嘯而過，仿佛吓唬件很好玩事。

這，也受過來自陌司機善。霍雁艾力這兩位阿達自必提，司機會塵暴時讓車躲車旁避風，司機會主動提們方段暫時封閉，追擊油耗子場角逐，更幾位陌司機協助完成。

但也親見到，位好讓車避風司機，朝油箱裡兌溝油，還告訴這叫“駱駝忍耐”，怕發動機咳得像肺結核，也撐到個加油站。

聽見程成宣布菌劑活着之，其實直擔鍊車溫度造假。也聞裡曝過好幾次——關閉制機組省電費，到檢查站噴液态氮樣子。

被質疑後，依爾古麗顯太興，兩濃眉如弓彎起。

“能加入豹車司機，霍隊都親見過。劉胖子們鍊車，霍隊帶着們拿遊标卡尺量過每個保溫箱尺寸。還這個——”